قضايا السلامة في محطات شحن المركبات الكهربائية

محطة شحن السيارات الكهربائية هي نوع من المعدات الكهربائية المستخدمة خصيصًا لشحن السيارات الكهربائية ، مع الترويج للمركبات الكهربائية وتعميمها ، أصبحت تدريجياً منتجًا كهربائيًا أكثر شيوعًا في الحياة اليومية. على الرغم من أن محطات شحن المركبات الكهربائية لديها تدابير أمان متعددة ، إلا أن محطات شحن المركبات الكهربائية العامة أثناء الخدمة لا تزال واحدة من المنتجات التي تشهد المزيد من حوادث السلامة ، لا سيما في الأماكن ذات بيئات الكهرباء السيئة ، وتحدث الصدمات الكهربائية وحوادث الحريق من وقت لآخر ، وفي السنوات الأخيرة ، تم الإبلاغ عن حالات الإصابة ذات الصلة.
استنادًا إلى المعايير الوطنية لمحطات شحن السيارات الكهربائية ومعايير مكتب الطاقة ، تكتشف هذه الورقة مشاكل السلامة في محطات شحن السيارات الكهربائية العامة أثناء الخدمة من خلال التفتيش في الموقع ، وتحلل مشاكل السلامة في الموقع أثناء الخدمة محطات شحن السيارات الكهربائية ، توفر الدعم النظري للإشراف على مرافق الشحن أثناء الخدمة ، وتوفر أساسًا نظريًا للتطور الصحي والطويل الأجل لصناعة مرافق الشحن.
1. الوضع القياسي لمحطات شحن السيارات الكهربائية في الداخل والخارج
تعتمد محطات شحن السيارات الكهربائية الأجنبية بشكل أساسي معايير IEC ، ومعايير محطة شحن السيارات الكهربائية المحلية على أساس الإشارة إلى معايير IEC ، جنبًا إلى جنب مع الوضع الفعلي للصين ، بما في ذلك بيئة استخدام محطة شحن السيارات الكهربائية ، ومعايير الاتصال ، ومعايير الواجهة ، وما إلى ذلك ، إضافة العديد المراجعات ذات الخصائص الصينية ، مثل بروتوكول الاتصال بين محطات شحن المركبات الكهربائية وأنظمة إدارة البطاريات ، ومعايير التشغيل البيني لمحطات شحن المركبات الكهربائية ، وزيادة معايير صناعة الطاقة جنبًا إلى جنب مع الوضع الفعلي في الصين. لم تتم مناقشة هذه في هذه المقالة. يقارن الجدول 1 المعايير الوطنية والدولية.
2. حالة السلامة في محطات شحن السيارات الكهربائية
محطة شحن السيارات الكهربائية عبارة عن منتجات كهربائية عالية التيار وعالية الجهد ، موزعة بشكل أساسي في مباني المكاتب ، ومحلات السوبر ماركت الكبيرة ، وأماكن وقوف السيارات العامة في الهواء الطلق ، والمناطق السكنية فوق الأرض وتحت الأرض ، ومحطات الشحن العامة وغيرها من الأماكن المزدحمة ، والمناطق المحيطة البيئة معقدة ، بمجرد أن لا تكون الجودة على قدم المساواة ، فإنها ستؤدي إلى خطر حدوث صدمة كهربائية للأفراد وخطر نشوب حريق في المكان.
وفقًا للمعايير الوطنية ومعايير مكتب الطاقة أعلاه ، وجد الوضع في الموقع لمحطات شحن السيارات الكهربائية المشكلات الشائعة التالية.
2.1 الحماية من الصدمات الكهربائية
وفقًا لـ JB / T5777. 4-2000 ، يجب ألا تكون المقاومة بين أي نقطة يجب تأريضها في معدات طاقة التيار المستمر والأرض الكلية أكبر من 0. 1Ω ، ومقاومة التلامس بين السيارة الكهربائية غلاف محطة الشحن والأرض أكبر من الحد القياسي 0. 1Ω ، والسبب الرئيسي هو أن المسمار الملامس متصدع بشدة أو مفكوك ، مما يؤدي إلى مقاومة كبيرة ، والتي بدورها تؤثر على قدرة الحماية من الصدمات الكهربائية من الصدفة ، ومن السهل أن يتسبب جسم الإنسان في خطر حدوث صدمة كهربائية عند لمس غلاف العينة.
2.2 الاتصال المباشر للأجزاء الحية
بسبب الاستخدام طويل الأمد لمسدس الشحن ، أو الاستخدام العنيف من قبل المالك ، تسقط حماية الأجزاء الحية ، وقد ** بعد ملامسة الأشياء الحادة ، مما يتسبب في خطر حدوث صدمة كهربائية للمستخدم.
2.3 أداء العزل
نظرًا لأن عينة محطة شحن السيارة الكهربائية تنتمي إلى منتج الجهد العالي ، إذا كان أداء العزل لمحطة شحن السيارة الكهربائية غير مؤهل ، فمن السهل التسبب في تعطل محطة شحن السيارة الكهربائية أو حدوث ظاهرة وميض بسبب السكون الكهرباء ، والصواعق ، والتيار المتقاطع وعوامل أخرى ، والتي ستؤدي إلى الاتصال المباشر بين جسم الإنسان والأجزاء الحية ذات الجهد العالي ، مما يؤدي إلى خطر حدوث صدمة كهربائية. ظاهرة أداء العزل غير المؤهل هي أن مقاومة العزل لعينة محطة شحن السيارة الكهربائية DC أقل من 10MΩ تحت جهد الاختبار 1000V.