تتعاون مرسيدس بنز وبي إم دبليو لبناء شبكة شحن فائق في الصين

بعد التقديم المتتالي لـ Changan و Geely بواسطة NIO كشركاء في تبادل البطاريات، قامت BMW و Mercedes-Benz أيضًا "بتحركات كبيرة" في مجال تجديد سيارات الطاقة الجديدة.

في 30 نوفمبر، أعلنت شركة BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. وشركة Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd. أنهما وقعتا اتفاقية تعاون لإنشاء مشروع مشترك بنسبة 50:50 في الصين لتشغيل شبكة الشحن الفائق في الصين. السوق الصينية لتلبية الطلب المتزايد على خدمات الشحن الفاخرة من العملاء الصينيين.

ترتبط شركتا BMW ومرسيدس بنز بعلاقة تنافسية في السوق العالمية، ويمكن لشركتي السيارات العملاقتين توحيد جهودهما، مما يدل على المنافسة الشرسة في السوق، ويكشف أيضًا عن عزم هاتين الشركتين الرائدتين في مجال السيارات على التحول إلى الطاقة الجديدة مسار السيارة.

وفقًا للخطة، بحلول نهاية عام 2026، يخطط المشروع المشترك لبناء ما لا يقل عن 1,000 محطة شحن فائق التقنية وحوالي 7,000 أكوام شحن فائق في الصين. ومن المقرر أن تبدأ الدفعة الأولى من محطات الشحن التشغيل في مدن مركبات الطاقة الجديدة الرئيسية في الصين اعتبارًا من عام 2024، وسيغطي البناء اللاحق لمحطات الشحن أيضًا مدنًا ومناطق أخرى في جميع أنحاء البلاد.

وقالت مجموعة BMW لصحيفة Securities Times إن شبكة الشحن الخاصة بالمشروع المشترك ستكون مفتوحة للجمهور. كما هو مخطط له، سيتمكن عملاء مجموعة BMW ومجموعة مرسيدس-بنز من الاستمتاع بخدمات حصرية وحصرية، مثل التوصيل والشحن، والمواعيد عبر الإنترنت وغيرها من تجارب الشحن الرقمي السلسة. بالإضافة إلى ذلك، يخطط المشروع المشترك لشراء الكهرباء المتجددة حسب الظروف لتوفير تجربة شحن مستدامة للعملاء في الصين.

قالت شركة مرسيدس بنز الصين إنها اختارت الانضمام إلى شركة BMW لأن شركة BMW تتمتع بخبرة غنية في عمليات الشحن في كل من الأسواق الدولية والصينية ورؤية ثاقبة لسوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين. الأمر نفسه ينطبق على مزايا مرسيدس. ولن يعود اندماج الشركتين بالنفع على عملاء العلامتين التجاريتين فحسب، بل سيفيد أيضًا المجتمع ككل وجميع مستخدمي الطاقة الجديدة من خلال تلبية الطلب العام المتزايد على تجربة شحن فاخرة.

وفقًا للبيانات العامة، في الفترة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام، زادت مبيعات مجموعة BMW من الطرازات الكهربائية النقية بنسبة 211% على أساس سنوي إلى 78,568 وحدة، كما حققت نماذج مرسيدس-بنز الكهربائية النقية زيادة سنوية قدرها أكثر من 70%.

وفيما يتعلق ببناء شبكة الشحن، فإن لمرسيدس بنز وبي إم دبليو إنجازاتهما الخاصة. فيما يتعلق بشركة مرسيدس بنز، اعتبارًا من نهاية نوفمبر 2023، تم ربط خدمات الشحن العامة للشركة بأكثر من 500000 كومة شحن عامة في جميع أنحاء البلاد، وتغطي أكثر من 340 مدينة و"العشر عموديًا" ، شبكة شحن سريع للطرق السريعة ذات عشرة أفقية وحلقتين.

وفي أكتوبر من هذا العام، تم الانتهاء من الدفعة الأولى من محطات الشحن الفائق لمرسيدس-بنز في الصين والدفعة الأولى في العالم ووضعها موضع الاستخدام في تشنغدو وفوشان. وبعد ذلك، سيتم الانتهاء من محطات الشحن الفائق لمرسيدس-بنز في الأسواق الرئيسية لمركبات الطاقة الجديدة مثل بكين وشنتشن وهانغتشو، وقد بدأ بناء عدد من المحطات وسيتم إطلاقها في المستقبل القريب.

أما بالنسبة لشركة BMW، فاعتبارًا من نهاية أكتوبر 2023، تم تجهيز 600 وكيل BMW المعتمد بمرافق الشحن، بما في ذلك صناديق الشحن الجدارية لسيارات BMW AC وأكوام الشحن DC. وفي الوقت نفسه، تتمتع شبكة الشحن العامة لشركة BMW بإمكانية الوصول إلى أكثر من 580،000 أكوام شحن في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك 320،000 أكوام شحن سريع بالتيار المستمر، تغطي أكثر من 320 مدينة.

وفي عام 2023، سيتم إطلاق مشروع BMW Supercharger رسميًا، مع أكوام شحن عالية الطاقة تدعم ما يصل إلى 600 كيلوواط من طاقة الشحن، وستكون شبكة Supercharger مفتوحة لجميع ماركات السيارات الكهربائية. يُذكر أنه منذ إطلاق محطة الشحن الفائق في تشنغدو في أغسطس من هذا العام، غطت شبكة محطات الشحن الفائق التابعة لشركة BMW تسع مدن رئيسية، ومن المتوقع بناء حوالي 50 محطة شحن بحلول نهاية عام 2023.